떨어졌다고는 하지만, 여전히 기름값이 장난 아니다 보니,
연료 절감에 대해서 많은 이야기들 하십니다.
가끔은 황당한-ㅁ-; 이야기가 무슨 요령이랍시고 나돌고요. ^^;
오토 퓨얼 컷~ 오토 퓨얼 컷~ 많은 사람들이 노래를 부르는 것도,
크게 봐선 기름값 때문이리라 생각합니다. 그러던 차에,
실제로 오토 퓨얼 컷이 되긴 되는 거야? 하는 의문이 들어서...
벼르다 벼르다 H자동차 홈페이지 사이버 상담 코너에 문의했습니다.
제 차에 적용되는 기능인지도 사실, 궁금했구요. ^^
(먼저, 제 문의 메일의 내용입니다)
auto fuel cut 이란 이름으로 연료 공급 자동 차단 이야기를 많이들 하시고 저도 많이 듣는데요.
이와 관련해서 좀 궁금한 점이 있네요.
주행 중에 시속 몇십 킬로미터 이상이 되었을 때, 가속페달에서 발을 떼면 rpm 얼마 이상일 때,
엔진에서는 더 이상 연료 공급이 이뤄지지 않는다... 그런 개념인 거 같은데요.
그냥 이리저리 간접적으로 듣기만 하는 내용이고, 정확한 이야기는 알 수 없고... 해서
확실히 알고 싶은 마음에 몇가지 여쭙습니다.
1) 위와 같은 연료 공급 자동 차단이 이뤄지고 있다면, 정확히 어떤 상황, 어떤 조건에서 일어나는지요?
그렇다면 H자동차에서도 이 같은 연료 차단 개념을 자동차에 적용하고 있겠죠?
몇년식 이후 차량에 적용되고 있는지요?
2) 제 차는 **** 모델, 2004년 **월식, 휘발유, 수동변속기(5단), 시리우스 엔진 인데요.
제 차의 경우에도 연료 공급 자동 차단 기능은 작동되고 있는지요?
차단이 되고 있다면 정확히 어떤 조건에서 이뤄지는지요? (1번 항목과 같은 내용이 되는지요?)
친절하고 신속한 답변 기대해 봅니다.
(H자동차에서 날아온 답변입니다) * 내용을 훼손하지 않는 선에서 문맥을 좀 다듬었음을 밝힙니다.
안녕하세요. H자동차 사이버담당자입니다.
당사 차량을 이용하여 주셔서 감사드립니다.
고객님이 문의하신 대로, **** 모델 스틱 차량은
주행중 일정조건에서 엑셀레이터 페달을 놓으면 연료분사가 차단되고
또한 RPM 및 차량속도가 엔진 컴퓨터(ECU)에 입력된 데이터 이하로 떨어지게 되면 연료가 다시 공급되는
자동 퓨얼 컷(fuel cut) 시스템이 적용됩니다.
퓨얼 컷 기능 작동 중 엑셀레이터 페달을 밟아 재가속을 시도하면
퓨얼 컷 기능이 중지되고 다시 연료가 공급됩니다.
차량의 자동 퓨얼 컷 기능은 차종마다 차이가 있으나 일반적으로
주행 중, 브레이크 및 엑셀레이터 페달을 밟지 않은 상태에서, 약 1600 RPM 이상일 때에만 작동됩니다.
참고로, 예를 들어 시속 100킬로미터 정도에서 주행하다
도로상황에 따라 정지를 하려는 구간이나 신호가 바뀌는 순간
제동을 위해 악셀레이터 페달에서 발을 떼어 브레이크페달로 발을 옮기기 전,
악셀레이터에서 발을 뗀 상태에서는
순간적으로 퓨얼 컷 기능을 전체적으로 작동시키지 않고 점차적으로 퓨얼 컷 기능을 작동합니다.
차량의 진동이나 뒤에서 잡아 당기는 듯한 현상을 방지할 목적에서입니다.
악셀레이터 페달에서 발을 떼는 순간, 연료공급 전체를 ECU에서 즉각 차단하면
운전자는 차량이 잘 나가다 갑자기 움찔하는 듯한 순간적인 느낌을 받을 수있습니다.
이때의 순간 승차감은 최하(최악?) 수준이 됩니다. 따라서 일정한 차속에서 운전자가 가속 페달을 떼면
즉시 전체 퓨얼 컷이 아닌 어느 정도 차량이 서서히 감속되도록 연료공급량을 서서히 감소시켜
차량의 충격이(승차감의 저하가) 발생되지 않도록 합니다.
※ 참고로 오토 퓨얼 컷 기능은, 차종 및 엔진 사양에 따라 작동조건과 해제조건이 조금 다를 수 있습니다.
오토 퓨얼 컷 기능은 실제로 구현되는^^ 기능이었고요.
2004년식인^^; 제 차에도 적용이 되어 있답니다.
아마도 최근 연식의 차량이면 적용되지 않을까 싶습니다.
물론, 차종따라 다를 수 있긴 하겠습니다만. ^^;;;
정보 공유 차원에서 올려본 포스트입니다. ^^
참고하시거나 도움이 되셨음 좋겠군요.
2006 0201 수 16:00 ... 16:30 원글게시
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